永春東關橋作文？在我的家鄉永春，有一座歷史悠久的橋梁——東關橋，它是我心中最美的風景。東關橋的歷史悠久。始建于南宋紹興十五年，東關橋是閩南地區絕無僅有的長廊屋蓋梁式橋。數百年來，它經歷了多次保護重修，但至今仍保留著宋代橋梁的建筑特點。這座橋不僅是古代交通要道，更是連接永春、德化、大田與泉州的重要紐帶。那么，永春東關橋作文？一起來了解一下吧。
福建省永春縣，山川秀麗，民風淳樸，自古被稱為世外桃源。永春縣東十里，有個地方叫東關，與泉州市南安縣相鄰，這里溪水奔流，橫貫山路，寬約千丈，宋代就建有石橋方便過往的行人。然而水流湍急，遭遇大風雨，石橋傾塌，每過幾十上百年，這座橋必定重修。當地人信仰佛教，在橋的正中建一亭子，供奉觀世音菩薩圣像，使得來往的行人都能種下善根。
清光緒三十四年，永春縣洪水氾濫，石橋被完全沖毀。橋頭住著一位店主陳某，五十多歲，平時虔誠信佛。當時正值半夜，狂風暴雨，洪水滔天，陳某還在熟睡，忽然外頭傳來急促的敲門聲，有人喊他快去橋上將菩薩像捧出。他一下子驚醒，只聽叩門的聲音越來越急，不停地催促他快去。于是他急忙開門，門外卻連個人影都沒有。
再放眼一看，陳某的心一下提到了嗓子口，只見前方水勢洶涌，石橋在洪水的沖擊下，搖搖蕩蕩，鏗鏘有聲，眼看就要倒塌。陳店主顧不上風雨撲面，拚命奔向橋中央的亭子，一把捧住菩薩像，撒腿就跑。剛離開石橋，就聽見身后傳來一陣巨大的崩裂聲，回頭一看，橋中央的那一段，已被洪水轟然卷走。過后，陳店主自己也感到不可思議：「我都不知道自己哪來這么大勇氣，真是有神靈相助啊。」
李元賢居士的父親在東南亞經商，家境不錯，熱心公益，與海外僑胞一起，發起捐款重修石橋。
永春，山清水秀之地，四季如春，名勝古跡眾多，東關橋便是其中一絕。這座橋始建于南宋紹興十五年，全長八十五米，寬五米，被稱作“通仙橋”。在明弘治十三年，為防止雨水侵蝕橋板及供行人歇腳，當地人在橋上建造了20間木屋，現存東關橋為清光緒元年復建，1929年進行過修建。
夏天，陽光和煦的近午，走進東關橋廊橋內，一陣清涼之氣迎面而來。碧水朱橋橫跨，東關橋的獨特之處在于，說是廊橋，但非木拱，橋墩石筑如舟；說是普通橋，但橋身全為木頭，有木廊、木檐、黑瓦。橋基采用“睡木沉基”，船形橋墩以上部分為木材構造，技藝精湛，構造奇特，實屬罕見。東關橋現為省重點文物保護單位，并被載入《中國名勝詞典》。
這座橋經歷了復建和修建，依然完整地保留著宋代橋梁的建筑特點，展現了古代工匠的智慧和技藝。站在橋上，遠眺青山綠水，近觀碧水朱橋，仿佛穿越回了古代，感受那份歷史的沉淀和文化的韻味。
東關橋，不僅是一座橋梁，更是永春乃至中國文化遺產的瑰寶。它承載著豐富的歷史信息和深厚的文化底蘊，靜靜地訴說著過去的故事，成為了一道獨特的人文風景線，吸引著無數游客前來探尋。
詩曰：野渡蛟龍臥玉宮，桃源綺麗碧波虹。金風弄巧梳靈宇，露雨連心洗峻嵩。文賦仙居歌酒頌，詩吟福境茗香衷。何思鄉語誠難在，一曲南音泊岸東。一首《桃園之鄉》，讓人仿佛望見了那火紅的、雄跨在湖洋溪上的、屹立數百年不倒的東關橋。
今年春節，我們一家到永春外婆家游玩。受我的一位朋友之邀，我們去參觀了久負盛名的永春東關橋。東關橋建于南宋紹興十五年，距今已有將近900年，幾乎每個朝代都有修整。現存的東關橋是清朝時期重修的。雖然東關橋歷代經過多次重修，但仍完整地保持著南宋時期橋梁的特色。
東關橋，又名通仙橋，屬于省級重點文物保護單位，是閩南一帶絕無僅有的屋蓋梁式橋。什么是屋蓋梁式橋呢？帶著好奇心，我順著一條小路遠遠望去，看到遠處的東關橋像一條火紅的巨龍，橫臥在流水潺潺的湖洋溪上，在那“巨龍”的背上，居然有一個巨大的頂棚，就好像帶有屋頂的人行天橋。這一發現令我大吃一驚。根據記載，這座木橋長85米，寬5米。
站在溪邊，朋友告訴我，東關橋共有“六墩五孔兩臺”。我不禁往橋墩處看去，果然看到了六個橋墩。有意思的是，每個橋墩都沿水流的方向做成船的形狀，以減小水流對橋身的沖擊。橋墩全用石塊砌成，沒有用一絲一毫的鋼筋水泥，僅僅依靠石塊之間的齒牙交錯，就能支撐沉重的橋身，這不能不說是一個奇跡。
東關橋傳說故事如下：
據說宋朝時候，有一泉州府官到永春桃溪巡游，當船到此，只見岸上風光旖旎，景色秀麗，可惜東西兩邊隔著湖洋溪，只靠一條渡船，極不方便。于是，他下令縣官在1年里架設一座橋。
縣官的總管家馬用負責建橋，馬用仗勢欺人，趁機強征暴斂，搜刮民膏。正好這一年遇上旱災，田園顆粒無收，民工無心建橋。眼看期限已近，建橋毫無進展。
這時，一位拄著方竹拐杖的老人出現了。老人巧布機關，使馬用付出了大米5000擔，銀子1.5萬兩，從而及時建成此橋。
大橋建成后，老人踩著一朵白云從橋上通過，向泉州府飄去。人們傳說這位老人是神仙，因此把這座橋叫做通仙橋。
擴展資料
東關橋是閩南一帶罕見的長廊屋蓋梁的，橋長85米，寬5米，木石混合結構，四個橋墩，五個橋孔。
橋墩是由大塊的石頭干砌而成，不用一絲一毫的鋼筋水泥，橋墩下面還壓著一層大松木，古稱“睡木沉基”。
整座橋梁的重量就壓在水下松木上，松木歷經千年不爛，墩上再用巨大的石頭疊壘三層，用來架設大梁，每個橋孔用22根分上下兩層輔設的特大杉木作梁。
橋面上還蓋有屋頂，就像裝有頂棚的人行天橋一樣，有橋屋26間，木架磚墻、青瓦屋頂。
參考資料：百度百科：東關橋
我的家鄉是永春，它是山里的一個大縣城。這里山清水秀，名勝古跡眾多，有東關橋、云龍橋、魁星巖等。我最喜歡的是東關橋。
據說，東關橋又稱“通仙橋”，東關橋始建于南宋紹興十五年(公元1145年)，是閩南絕無僅有的長廊屋蓋梁式橋，全長85米，寬5米。
東關歷來是交通要沖，在泉永德公路通車之前，是永春、德化、大田通往泉州的必經之地。古時，這里山路崎嶇，騾馬車輛不便駕駛，兩岸居民來往，最早靠的是木板架起來的便橋，但是貨物多的商人卻不敢從這里經過。歷代經過保護重修，東關橋在數百年間一直是南來北往的必經之地。東關橋廊橋兩邊有供人休息的長條木凳，許多人喜歡坐在上面聊天。
據載，南宋年間，這座橋是敞天橋，后來，為防止雨水侵蝕橋板及供行人歇腳，明弘治十三年（1500年），當地人在橋上建造20間木屋，屋架、椽角和兩篷，這些建筑都是木隼結構。現存東關橋為清光緒元年（1875年）復建，1929年進行過修建。雖然經過復建和修建，但橋依然較完整地保留著宋代橋梁的建筑特點。
夏天，陽光和煦的近午，走近隱藏于深山中的東關橋廊橋內，一陣清涼之氣迎面而來。碧水朱橋橫跨，東關橋很獨特，說是廊橋，但非木拱，橋墩石筑如舟；說是普通橋，但橋身全為木頭，有木廊、木檐、黑瓦。
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